X steht für außergewöhnliches Talent, für eine Leistung, deren Grenzen noch zu testen sind, für eine sich ständig weiterentwickelnde DNA. Es ist zwar erst ein paar Monate her, dass Pershing sein 140-Fuß-Flaggschiff angekündigt hat, aber mit der Einführung des neuen innovativen Coupés 5X wird das Unternehmen Fans und Markt erneut überraschen.
Jede neue Pershing sorgt für Aufregung, die vom Mittelmeer bis nach Mittel- und Nordeuropa, von den Vereinigten Staaten bis nach Südamerika und in den asiatisch-pazifischen Raum, wo die Pershing unter Motoryachtliebhabern Kultstatus genießt, Wellen der Begeisterung schlägt. Die Pershing 5X ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen dem Produktstrategieausschuss, der technischen Abteilung der Ferretti-Gruppe und dem Architekten Fulvio De Simoni. Dieses kühne Coupé wurde entworfen, um in den über 80 Ländern, in denen die Marke vertrieben wird, Emotionen zu wecken.
Mit einer Länge von 16,51 Metern (54,2') und einer Gesamtbreite von 4,38 Metern (14,4') verfügt es über eine originelle, hydraulisch betriebene Plattform am Heck, die mehr als 50 cm unter die Wasseroberfläche abgesenkt werden kann und so zu einem bequemen Unterwasserbereich für Gäste und Besatzung wird. Durch die Anbringung einer Sicherheitsschiene, die ein Netz oder eine technische Plane trägt, wird der gesamte Bereich zu einem Salzwasser-Swimmingpool, in dem die kleinen Gäste sicher im Wasser spielen können.
In der Garage kann ein 2,8 Meter langes Williams-Beiboot untergebracht werden, das leicht ins Wasser gleitet, wenn die Badeplattform unter Wasser ist.
In de garage kan een Williams tender van 2,8 meter worden ondergebracht die gemakkelijk in het water glijdt wanneer het zwemplatform is ondergedompeld.
Das Cockpit ist seitlich durch die beiden aerodynamischen Flossen geschützt, die das Markenzeichen der letzten Generation der Pershings sind, und verfügt über eine große Sonnenliege und eine Essecke. Es kann abgetrennt oder mit dem Innensalon durch das neue System zum Öffnen und Schließen der Glastüren und Fenster verbunden werden.
Diese Lösung ist ideal, um die Yacht bei jedem Wetter in vollem Umfang nutzen zu können, auch dank der Möglichkeit, eine Klimaanlage an Bord einzubauen, sowie einer neuen, umweltfreundlichen Innenraumheizung.
Deze oplossing is ideaal om optimaal gebruik te maken van het jacht in alle weersomstandigheden, ook dankzij de mogelijkheid om airconditioning aan boord te plaatsen, evenals een nieuw interieur verwarmingssysteem met een lage impact op het milieu.
Das Hauptdeck ist unterteilt in eine Lounge mit Esstisch, eine Steuerbordbrücke und eine zweite, vordere Lounge. Der vordere Bereich der Decke besteht aus einem Glasschiebedach. Auf Wunsch kann ein zusätzlicher fester Abschnitt, ebenfalls aus Glas, für ein Maximum an natürlichem Licht hinzugefügt werden. Das Unterdeck wurde um die Master-Suite mit voller Breite und eigenem Bad herum konzipiert. Die traditionelle Version verfügt außerdem über eine vordere VIP-Kabine und eine Essecke gegenüber der Kombüse. Alternativ kann das Layout eine dritte Gästekabine mit Etagenbetten anstelle der Dinette oder eine Crewkabine mit eigenem Zugang vom Deckshaus haben, um die Privatsphäre der Gäste zu schützen. Es gibt zwei Motorkonfigurationen, die zu unterschiedlichen Grundrissen des Maschinenraums führen.
